今日は、1991年（平成3）に、東北新幹線の盛岡～青森間の起工式が行われた日です。

　東北新幹線（とうほくしんかんせん）は、東京駅～新青森駅（全長713.7km）を結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）が運営する高速鉄道路線（新幹線）です。昭和時代後期の1970年（昭和45）5月18日に成立した「全国新幹線鉄道整備法」に基づき、1971年（昭和46）には、「昭和46年運輸省告示第17号」により、東北新幹線（東京都～盛岡市）を含む3路線の基本計画が公示され、日本国有鉄道の路線として、工事に着手しました。
　さらに、1973年（昭和48）11月13日に東北新幹線（盛岡市～青森市）を含む整備新幹線５路線の一つとして、建設計画が決定します。その後、1982年（昭和57）6月23日に、東北新幹線初の大宮駅～盛岡駅間 (495.2 km) が開業、1985年（昭和60）3月14日には、上野駅～大宮駅間（27.7 km）が延伸開業しました。
　1987年（昭和62）4月1日に、国鉄分割民営化に伴い、JR各社が発足し、東北新幹線の営業主体および東北新幹線（盛岡市～青森市）の建設主体は東日本旅客鉄道（JR東日本）に承継されます。1991年（平成3）6月20日に東京駅～上野駅間（3.6 km）が延伸開業、同年に盛岡～青森間の工事実施計画認可され、起工式が行われました。
　1992年（平成4）7月1日に、山形新幹線の福島駅～山形駅間開業、同線との直通列車として「つばさ」が運転開始し、1997年（平成9）3月22日には、秋田新幹線の盛岡駅～秋田駅間が開業、同線との直通列車として「こまち」運転開始されます。1998年（平成10）に八戸～新青森間の工事実施計画（フル規格）が追加認可され、起工式が行われ、2002年（平成14）12月1日には、盛岡駅～八戸駅間 (96.6 km) が延伸開業しました。
　そして、2010年（平成22）12月4日に、八戸駅～新青森駅間（81.8 km）が延伸開業し、東北新幹線は全線開業となります。尚、2016年（平成28）3月26日に、北海道新幹線の新青森駅～新函館北斗駅間開業に伴い、「はやて」「はやぶさ」の一部列車が北海道新幹線と直通運転を開始しました。

・1969年（昭和44）　新全国総合開発計画が閣議決定される

・1970年（昭和45）　「全国新幹線鉄道整備法」が公布される

・1971年（昭和46）　「昭和46年運輸省告示第17号」により、東北新幹線（東京都～盛岡市）を含む3路線の基本計画が公示され、工事に着手する

・1972年（昭和47）　「昭和47年運輸省告示第242号」により東北新幹線（東京都～青森市）に基本計画が変更される

・1973年（昭和48）　東北新幹線（盛岡市～青森市）を含む5路線の整備計画決定および建設が指示される

・1977年（昭和52）　小山総合試験線（石橋～鷲宮間42.8 km）のレール敷設が完了、東京～盛岡間の工事実施計画変更（その2）が認可される

・1979年（昭和54）　小山駅付近に建設された東北新幹線総合試験線にて、試作車両の走行試験を開始、仙台試験線管理所が開設される

・1981年（昭和56）　「全国新幹線鉄道整備法」が改正され、建設費の地元負担が可能とされ、列車愛称を「やまびこ」「あおば」と発表される

・1982年（昭和57）6月23日　大宮駅～盛岡駅間 (495.2 km) が開業する

・1985年（昭和60）3月14日　上野駅～大宮駅間（27.7 km）が開業する

・1987年（昭和62）4月1日　国鉄分割民営化に伴い、JR各社が発足し、東北新幹線の営業主体および東北新幹線（盛岡市～青森市）の建設主体は東日本旅客鉄道（JR東日本）に承継される

・1988年（昭和63）　政府・与党申し合わせ「整備新幹線の取扱について」において整備新幹線着工優先順位を決定し、東北新幹線は運輸省案で第2位となる

・1989年（平成元）　整備新幹線難工事推進事業計画（岩手トンネル）が認可される

・1990年（平成2）　東京駅延伸工事中に第1上野トンネル（通称「御徒町トンネル」）の建設現場で土砂が噴出し、地上の道路が陥没する事故が発生する

・1991年（平成3）6月20日　東京駅～上野駅間（3.6 km）が開業する

・1991年（平成3）9月4日　盛岡～青森間の工事実施計画認可され、起工式が行われる

・1992年（平成4）7月1日　山形新幹線の福島駅～山形駅間開業。同線との直通列車として「つばさ」が運転開始する

・1994年（平成6）　E1系"Max"が営業運転を開始、「Maxやまびこ」「Maxあおば」が新設する

・1995年（平成7）　盛岡～沼宮内間の工事実施計画（フル規格）が追加認可される

・1996年（平成8）　八戸～新青森（石江）間のフル規格化および着工が決定する

・1997年（平成9）3月22日　秋田新幹線の盛岡駅～秋田駅間が開業、同線との直通列車として「こまち」運転開始される

・1998年（平成10）　八戸～新青森間の工事実施計画（フル規格）が追加認可され、起工式が行われる

・1999年（平成11）12月4日　山形新幹線の山形駅～新庄駅間が延伸開業する

・2002年（平成14）12月1日　盛岡駅～八戸駅間 (96.6 km) が開業する

・2003年（平成15）　運輸施設整備事業団と日本鉄道建設公団が統合し、鉄道建設・運輸施設整備支援機構設立される

・2010年（平成22）12月4日　八戸駅～新青森駅間（81.8 km）が開業し、東北新幹線は全線開業となる

・2016年（平成28）3月26日　北海道新幹線の新青森駅～新函館北斗駅間開業に伴い、「はやて」「はやぶさ」の一部列車が北海道新幹線と直通運転を開始する

〇同じ日の過去の出来事（以前にブログで紹介した記事）

1702年（元禄15）	武士・尾張藩士・国学者・俳人横井也有の誕生日（新暦10月24日）	詳細
1820年（文政3）	備中鴨方藩士・文人画家浦上玉堂の命日で（新暦10月10日）	詳細
1913年（大正2）	政治家田中正造の命日	詳細
1943年（昭和18）	上野動物園で、空襲に備えて戦時猛獣処分になった猛獣の慰霊法要が実施される	詳細
1951年（昭和26）	アメリカのサンフランシスコにおいて、サンフランシスコ講和会議が開幕する	詳細
1975年（昭和50）	詩人壺井繁治の命日	詳細
1987年（昭和62）	日本航空を完全民営化する「日本航空株式会社法を廃止する等の法律」が可決成立（施行は10月1日）する	詳細
1994年（平成6）	関西国際空港が開港する（関西国際空港開港記念日）	詳細

　今日は、昭和時代後期の1982年（昭和57）に、東北新幹線の最初の開業区間である大宮駅～盛岡駅間 (495.2 km) が開業した日です。

　東北新幹線（とうほくしんかんせん）は、東京駅～新青森駅（全長713.7km）を結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）が運営する高速鉄道路線（新幹線）です。1970年（昭和45）5月18日に成立した「全国新幹線鉄道整備法」に基づき、1971年（昭和46）には、「昭和46年運輸省告示第17号」により、東北新幹線（東京都～盛岡市）を含む3路線の基本計画が公示され、日本国有鉄道の路線として、工事に着手しました。

　さらに、1973年（昭和48）11月13日に東北新幹線（盛岡市～青森市）を含む整備新幹線５路線の一つとして、建設計画が決定します。その後、1982年（昭和57）6月23日に、東北新幹線初の大宮駅～盛岡駅間 (495.2 km) が開業、1985年（昭和60）3月14日には、上野駅～大宮駅間（27.7 km）が延伸開業しました。

　1987年（昭和62）4月1日に、国鉄分割民営化に伴い、JR各社が発足し、東北新幹線の営業主体および東北新幹線（盛岡市～青森市）の建設主体は東日本旅客鉄道（JR東日本）に承継されます。1991年（平成3）6月20日に東京駅～上野駅間（3.6 km）が延伸開業、同年に盛岡～青森間の工事実施計画認可され、起工式が行われました。

　1992年（平成4）7月1日に、山形新幹線の福島駅～山形駅間開業、同線との直通列車として「つばさ」が運転開始し、1997年（平成9）3月22日には、秋田新幹線の盛岡駅～秋田駅間が開業、同線との直通列車として「こまち」運転開始されます。1998年（平成10）に八戸～新青森間の工事実施計画（フル規格）が追加認可され、起工式が行われ、2002年（平成14）12月1日には、盛岡駅～八戸駅間 (96.6 km) が延伸開業しました。

　そして、2010年（平成22）12月4日に、八戸駅～新青森駅間（81.8 km）が延伸開業し、東北新幹線は全線開業となります。尚、2016年（平成28）3月26日に、北海道新幹線の新青森駅～新函館北斗駅間開業に伴い、「はやて」「はやぶさ」の一部列車が北海道新幹線と直通運転を開始しました。

・1969年（昭和44）　新全国総合開発計画が閣議決定される

・1970年（昭和45）　「全国新幹線鉄道整備法」が公布される

・1971年（昭和46）　「昭和46年運輸省告示第17号」により、東北新幹線（東京都～盛岡市）を含む3路線の基本計画が公示され、工事に着手する

・1972年（昭和47）　「昭和47年運輸省告示第242号」により東北新幹線（東京都～青森市）に基本計画が変更される

・1973年（昭和48）　東北新幹線（盛岡市～青森市）を含む5路線の整備計画決定および建設が指示される

・1977年（昭和52）　小山総合試験線（石橋～鷲宮間42.8 km）のレール敷設が完了、東京～盛岡間の工事実施計画変更（その2）が認可される

・1979年（昭和54）　小山駅付近に建設された東北新幹線総合試験線にて、試作車両の走行試験を開始、仙台試験線管理所が開設される

・1981年（昭和56）　「全国新幹線鉄道整備法」が改正され、建設費の地元負担が可能とされ、列車愛称を「やまびこ」「あおば」と発表される

・1982年（昭和57）6月23日　大宮駅～盛岡駅間 (495.2 km) が開業する

・1985年（昭和60）3月14日　上野駅～大宮駅間（27.7 km）が開業する

・1987年（昭和62）4月1日　国鉄分割民営化に伴い、JR各社が発足し、東北新幹線の営業主体および東北新幹線（盛岡市～青森市）の建設主体は東日本旅客鉄道（JR東日本）に承継される

・1988年（昭和63）　政府・与党申し合わせ「整備新幹線の取扱について」において整備新幹線着工優先順位を決定し、東北新幹線は運輸省案で第2位となる

・1989年（平成元）　整備新幹線難工事推進事業計画（岩手トンネル）が認可される

・1990年（平成2）　東京駅延伸工事中に第1上野トンネル（通称「御徒町トンネル」）の建設現場で土砂が噴出し、地上の道路が陥没する事故が発生する

・1991年（平成3）6月20日　東京駅～上野駅間（3.6 km）が開業、盛岡～青森間の工事実施計画認可され、起工式が行われる

・1992年（平成4）7月1日　山形新幹線の福島駅～山形駅間開業。同線との直通列車として「つばさ」が運転開始する

・1994年（平成6）　E1系"Max"が営業運転を開始、「Maxやまびこ」「Maxあおば」が新設する

・1995年（平成7）　盛岡～沼宮内間の工事実施計画（フル規格）が追加認可される

・1996年（平成8）　八戸～新青森（石江）間のフル規格化および着工が決定する

・1997年（平成9）3月22日　秋田新幹線の盛岡駅～秋田駅間が開業、同線との直通列車として「こまち」運転開始される

・1998年（平成10）　八戸～新青森間の工事実施計画（フル規格）が追加認可され、起工式が行われる

・1999年（平成11）12月4日　山形新幹線の山形駅～新庄駅間が延伸開業する

・2002年（平成14）12月1日　盛岡駅～八戸駅間 (96.6 km) が開業する

・2003年（平成15）　運輸施設整備事業団と日本鉄道建設公団が統合し、鉄道建設・運輸施設整備支援機構設立される

・2010年（平成22）12月4日　八戸駅～新青森駅間（81.8 km）が開業し、東北新幹線は全線開業となる

・2016年（平成28）3月26日　北海道新幹線の新青森駅～新函館北斗駅間開業に伴い、「はやて」「はやぶさ」の一部列車が北海道新幹線と直通運転を開始する

〇同じ日の過去の出来事（以前にブログで紹介した記事）

1794年（寛政6）	大名・老中で天保の改革の主導者水野忠邦の誕生日（新暦7月19日）	詳細
1907年（明治40）	「朝日新聞」において、夏目漱石の『虞美人草』が連載開始される	詳細
1908年（明治41）	詩人・小説家国木田独歩の命日（独歩忌）	詳細
1944年（昭和19）	北海道有珠郡の東九万坪台地より、昭和新山の第1次大噴火が起き、第1火口を形成する	詳細
1945年（昭和20）	「義勇兵役法」が公布・施行される	詳細
1967年（昭和42）	小説家壺井栄の命日	詳細
1969年（昭和44）	「宇宙開発事業団法」が公布・施行され、宇宙開発事業団の設置（同年10月1日発足）が決まる	詳細
1999年（平成11）	「男女共同参画社会基本法」（平成11年法律78号）が公布・施行される	詳細

　今日は、平成時代の1997年（平成9）に、秋田新幹線・盛岡駅～秋田駅間が開業し、「こまち」が運転開始された日です。

　秋田新幹線（あきたしんかんせん）は、いわゆるミニ新幹線の一つ、盛岡駅～秋田駅間を結ぶ JR東日本の鉄道幹線（127.3km）の通称で、東京駅～盛岡駅間の東北新幹線の列車の一部を直通運行しています。1992年（平成4）に、JR東日本が秋田・盛岡間のミニ新幹線化を運輸省が事業認可し、秋田駅前で起工式が挙行され、JR東日本の田沢湖線（盛岡駅～大曲駅間）を標準軌に、奥羽本線（大曲駅～秋田駅間）を標準軌と狭軌の併用に改めました。
　1997年（平成9）3月22日に開業して、東京駅～秋田駅間に「こまち」がE3系5両編成で運行開始しましたが、山形新幹線に次いで2番目にミニ新幹線化された線区です。東京駅～秋田駅間に直通する特急「こまち」は、東北新幹線では特急「はやて」と併結されて、盛岡からは単独で秋田新幹線の区間に入りますが、2014年（平成26）3月15日には、全列車をE6系に置き換え、E3系の定期運用が終了しました。

・1992年（平成4）1月30日　JR東日本が秋田・盛岡間のミニ新幹線化を運輸省が事業認可する

・1992年（平成4）3月13日　秋田駅前で起工式が挙行される

・1995年（平成7）4月19日　線区愛称を「秋田新幹線」に決定する

・1996年（平成8）7月30日　列車愛称を「こまち」に決定する

・1997年（平成9）3月22日　開業して、東京駅～秋田駅間に「こまち」がE3系5両編成で運行開始する

・1998年（平成10）12月8日　全列車が6両編成に増結される

・2001年（平成13）9月16日　乗車累計1,000万人を達成する

・2002年（平成14）12月1日　全列車を全席指定席化する

・2006年（平成18）3月11日　乗車累計2,000万人を達成する

・2007年（平成19）3月18日　全車両を禁煙とする

・2010年（平成22）8月15日　乗車累計3,000万人を達成する

・2014年（平成26）3月15日　「スーパーこまち」を廃止、列車名を「こまち」に統一し、秋田新幹線全列車をE6系に置き換え、E3系の定期運用が終了する

・2015年（平成27）6月12日　乗車累計4,000万人を達成する

・2019年（令和元）10月11日　乗車累計5,000万人を達成する