ガウスの歴史を巡るブログ(その日にあった過去の出来事)

 学生時代からの大の旅行好きで、日本中を旅して回りました。その中でいろいろと歴史に関わる所を巡ってきましたが、日々に関わる歴史上の出来事や感想を紹介します。Yahooブログ閉鎖に伴い、こちらに移動しました。

タグ:鉄道の日

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 今日は、明治時代前期の1872年(明治5)に、新橋駅~横浜駅を結んだ日本初の鉄道開業式典の新暦換算日(鉄道の日)です。
 鉄道の日(てつどうのひ)は、日本の鉄道の開通を記念するために制定された日(毎年10月14日)です。日本の鉄道は、明治時代前期の1870年(明治3)東京~京都~神戸間その他の鉄道を政府自ら建設することを正式に決定、同年3月に新橋~横浜間が着工し、1872年(明治5年5月7日)に品川~横浜間が仮開業しました。
 そして、新橋~横浜間29kmの開通をみた1872年10月14日(明治5年9月12日)明治天皇臨席のもと、新橋(後の汐留貨物駅、現在は廃止)、横浜(現在の根岸線桜木町駅)両駅で盛大な鉄道開業式典が挙行され、お召し列車も運行され、翌日から正式営業に入ります。1921年(大正10)10月14日に鉄道開業50周年を記念して東京駅の丸の内北口に鉄道博物館(初代)が開館しました。
 その翌年から新暦換算日の10月14日が、鉄道省により「鉄道記念日」として制定されることになります。1958年(昭和33)から原則として、この日に鉄道記念物が数件ずつが指定され、2018年(平成30)までに、44件の鉄道記念物と51件の準鉄道記念物が指定されました。
 しかし、1987年(昭和62)の国鉄分割民営化後、1994年(平成6)から「鉄道の日」と改名され、現在も各種イベントが開催されています。

〇鉄道開業式典(てつどうかいぎょうしきてん)とは?

 明治時代前期の1872年(明治5年9月12日)に、新橋駅~ 横浜駅間で日本最初の鉄道が完成して、挙行された式典です。日本の鉄道は、1870年(明治3)東京~京都~神戸間その他の鉄道を政府自ら建設することを正式に決定、同年3月に新橋~横浜間が着工し、1872年(明治5年5月7日)に品川~横浜間が仮開業しました。
 そして、新橋~横浜間29kmの開通をみた1872年10月14日(明治5年9月12日)に明治天皇臨席のもと、新橋(後の汐留貨物駅、現在は廃止)、横浜(現在の根岸線桜木町駅)両駅で盛大な開業式典を挙行、お召し列車も運行され、翌日から正式営業に入ります。1921年(大正10)10月14日に鉄道開業50周年を記念して東京駅の丸の内北口に鉄道博物館(初代)が開館しました。
 その翌年から新暦換算日の10月14日が、鉄道省により「鉄道記念日」として制定されることになります。しかし、1987年(昭和62)の国鉄分割民営化後、1994年(平成6)から「鉄道の日」と改名され、現在まで各種イベントが開催されてきました。
 尚、この時に鉄道の開業式典が催された新橋駅舎は、1923年(大正12)の関東大震災で被災・焼失し、後に汐留貨物駅となり埋もれていましたが、1965年(昭和40)5月12日に国の史跡に指定され、1986年(昭和61)に汐留貨物駅廃止後に発掘調査が行われています。その後、風化を防ぐために埋め戻され、2003年(平成15)にその上に開業当時の駅舎を再現した「旧新橋停車場」が建てられ、内部は鉄道の歴史に関する「鉄道歴史展示室」となって、見学できるようになりました。
 ここには0哩ポストがありますが、1870年4月25日(明治3年3月26日)に測量の起点となる第一杭がこの場所に打ち込まれたことを記念し、1936年(昭和11)に日本の鉄道発祥の地として0哩標識と約3mの軌道が復元されたものです。これは、1958年(昭和33)10月14日に、旧国鉄によって鉄道記念物に指定されました。

☆鉄道記念物(てつどうきねんぶつ)とは?

 鉄道記念物は、1958年(昭和33)に当時の日本国有鉄道(国鉄)制定し、日本の鉄道に関する歴史的文化的に重要な事物等を指定して保存、継承するためのものです。また、1963年(昭和38)に制定された、地方的に重要な事物等を指定する準鉄道記念物というのもありました。
 国鉄分割民営化後は、既存の記念物がJR各社の管理に移されましたが、長らく指定が行われなかったものの、2004年(平成16)以後、にJR各社によって、準鉄道記念物から鉄道記念物への格上げという形で、指定行われています。1958年(昭和33)から原則として10月14日の鉄道記念日(現在の鉄道の日)に数件ずつが指定され、2018年(平成30)までに、44件の鉄道記念物と51件の準鉄道記念物が指定されました。
 これ以外にも、経済産業省が認定している近代化産業遺産の中に鉄道関係のものがありますし、国の重要文化財や史跡に指定されているものもあります。

<鉄道記念物一覧>(44件)

・1号機関車(鉄道博物館)埼玉県さいたま市[1958年指定]
・1号御料車(鉄道博物館)埼玉県さいたま市[1958年指定]
・弁慶号機関車(鉄道博物館)埼玉県さいたま市[1958年指定]
・旧長浜駅(長浜鉄道スクエア)滋賀県長浜市[1958年指定]
・0哩ポスト(旧新橋停車場)東京都港区[1958年指定]
・善光号機関車(鉄道博物館)埼玉県さいたま市[1959年指定]
・5号御料車(博物館明治村)愛知県犬山市[1959年指定]
・6号御料車(博物館明治村)愛知県犬山市[1959年指定]
・鉄道古文書(鉄道博物館)埼玉県さいたま市[1959年指定]
・佐賀藩製造の機関車模型(佐賀県立博物館)佐賀県佐賀市[1959年指定]
・大阪駅時鐘(京都鉄道博物館)京都府京都市[1960年指定]
・旧逢坂山ずい道東口 滋賀県大津市[1960年指定]
・旧手宮機関庫(小樽市総合博物館)北海道小樽市[1960年指定]
・野辺地防雪原林(東北本線野辺地駅)青森県野辺地町[1960年指定]
・開拓使号客車(鉄道博物館)埼玉県さいたま市[1961年指定]
・110号機関車(青梅鉄道公園)東京都青梅市[1961年指定]
・旧長浜駅29号分岐器ポイント部(長浜鉄道スクエア)滋賀県長浜市[1961年指定]
・エドモンド・モレルの墓(横浜市外人墓地)神奈川県横浜市[1962年指定]
・秋田第1号鉄道飛砂防止林(羽越本線桂根駅)秋田県秋田市[1962年指定]
・蒸気動車(キハ6401号蒸気動車)(リニア・鉄道館)愛知県名古屋市[1962年指定]
・西園寺公望自筆の鉄道国有法案説明草稿(鉄道博物館)埼玉県さいたま市[1962年指定]
・2号御料車(鉄道博物館)埼玉県さいたま市[1963年指定]
・鉄道助佐藤政養文書(鉄道博物館)埼玉県さいたま市[1963年指定]
・アプト式鉄道(10000号電気機関車)(旧軽井沢駅舎記念館)長野県軽井沢町[1964年指定]
・井上勝の墓(東海寺大山墓地)東京都品川区[1964年指定]
・ウエブ・エンド・トムソン式電気通票器(鉄道博物館)埼玉県さいたま市[1964年指定]
・旧六郷川鉄橋(旧三島社員研修センター)静岡県三島市[1965年指定]
・壱岐丸の号鐘(鉄道博物館)埼玉県さいたま市[1967年指定]
・7号御料車(鉄道博物館)埼玉県さいたま市[1967年指定]
・伊予鉄道1号機関車(伊予鉄道梅津寺公園)愛媛県松山市[1967年指定]
・9号御料車(鉄道博物館)埼玉県さいたま市[1969年指定]
・10号御料車(鉄道博物館)埼玉県さいたま市[1969年指定]
・12号御料車(鉄道博物館)埼玉県さいたま市[1969年指定]
・国鉄バス第1号車(リニア・鉄道館)愛知県名古屋市[1969年指定]
・ナデ6141号電動車(鉄道博物館)埼玉県さいたま市[1972年指定]
・義経号機関車(京都鉄道博物館)京都府京都市[2004年指定]
・1801号蒸気機関車(京都鉄道博物館)京都府京都市[2004年指定]
・233号蒸気機関車 (京都鉄道博物館)京都府京都市[2004年指定]
・EF52 1号電気機関車(京都鉄道博物館)京都府京都市[2004年指定]
・0系新幹線車両(21-1, 16-1, 35-1, 22-1) (京都鉄道博物館)京都府京都市[2008年指定]
・しづか号機関車(小樽市総合博物館)北海道小樽市[2010年指定]
・い1号客車(小樽市総合博物館)北海道小樽市[2010年指定]
・大勝号蒸気機関車(小樽市総合博物館)北海道小樽市[2010年指定]
・旧津山扇形機関車庫と転車台(津山まなびの鉄道館)岡山県津山市[2018年指定]

〇同じ日の過去の出来事(以前にブログで紹介した記事)

1712年(正徳2)江戸幕府第6代将軍徳川家宣の命日(新暦11月12日)詳細
1720年(享保5)紙屋治兵衛と紀伊国屋小春とが心中した日(新暦11月13日)で、近松門左衞門作『心中天網島』となる詳細
1867年(慶応3)第15代将軍徳川慶喜が朝廷に政権返上し、大政奉還される(新暦11月9日)詳細
1873年(明治6)祝祭日を定める太政官布告「年中祭日祝日ノ休暇日ヲ定ム」が発布される詳細
1951年(昭和26)ルース台風(昭和26年台風第15号)が九州に上陸し、大きな被害をもたらす詳細
1970年(昭和45)国鉄が「ディスカバー・ジャパン」キャンペーンを開始する詳細
1986年(昭和61)洋画家荻須高徳の命日詳細
2007年(平成19)埼玉県さいたま市大宮区に鉄道博物館が開館する詳細
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 今日は、平成時代の2007年(平成19)に、「鉄道の日」を記念して、埼玉県さいたま市大宮区に「鉄道博物館」(愛称:鉄博)が開館した日です。
 「鉄道博物館(てつどうはくぶつかん)」は、東日本旅客鉄道(JR東日本)の創立20周年記念事業の一環として、開館した鉄道専門の博物館でした。2006年(平成18)に閉館した「交通博物館」(東京都千代田区)に替わる施設として、その展示・収蔵品を引き継ぐほか、各地から集めた各時代の鉄道車両など日本と世界の鉄道に関する遺産と資料をたくさん展示しています。
 そのコンセプトは、①日本および世界の鉄道に関わる遺産・資料に加え、国鉄改革やJR東日本に関する資料を体系的に保存し調査研究を行う、②鉄道システムの変遷を、車両等の実物展示を柱にそれぞれの時代背景等を交えながら産業史として紹介する、③鉄道の原理・しくみと最新の鉄道技術について、子どもたちが模型やシミュレーション、遊戯器具等を活用しながら体験的に学習できる場、としてきました。国指定重要文化財・鉄道記念物となっている1号機関車、ナデ6141号電動車をはじめ、1292号蒸気機関車「善光」、7101号蒸気機関車「弁慶」、開拓使号客車(コトク5010)、ナデ6141号電車などの鉄道記念物が展示され、明治・大正時代に活躍した鉄道車両の実物を見ることができ、文献、映像資料などを含め、鉄道の創設から発展の歴史を学ぶことができます。
 尚、とても人気となって来場者が増え、2018年(平成30年)5月26日には入館者1,000万人を達成、同年7月4日には新館(南館)の落成と本館の改修が完成しました。

〇鉄道博物館に収蔵されている鉄道記念物一覧

・1号機関車(1958年指定)国指定重要文化財
・1号御料車(1958年指定)
・弁慶号機関車(1958年指定)
・善光号機関車(1959年指定)
・鉄道古文書(1959年指定)
・開拓使号客車(1961年指定)
・西園寺公望自筆の鉄道国有法案説明草稿(1962年指定)
・2号御料車(1963年指定)
・鉄道助佐藤政養文書(1963年指定)
・ウエブ・エンド・トムソン式電気通票器(1964年指定)
・壱岐丸の号鐘(1967年指定)
・7号御料車(1967年指定)
・9号御料車(1969年指定)
・10号御料車(1969年指定)
・12号御料車(1969年指定)
・ナデ6141号電動車(1972年指定)国指定重要文化財
※準鉄道記念物で国指定重要文化財のED40 10号機関車もあります。

☆鉄道記念物とは?

 1958年(昭和33)に当時の日本国有鉄道(国鉄)が制定し、日本の鉄道に関する歴史的文化的に重要な事物等を指定して保存、継承するためのものでした。また、1963年(昭和38)に制定された、地方的に重要な事物等を指定する準鉄道記念物というのもありました。国鉄分割民営化後は、既存の記念物がJR各社の管理に移されましたが、長らく指定が行われなかったものの、2004年(平成16)以後、にJR各社によって、準鉄道記念物から鉄道記念物への格上げという形で、指定行われています。現在、鉄道記念物に44件、準鉄道記念物に51件が指定されています。これ以外にも、経済産業省が認定している近代化産業遺産の中に鉄道関係のものがありますし、国の重要文化財や史跡に指定されているものもあります。

〇同じ日の過去の出来事(以前にブログで紹介した記事)

1867年(慶応3)第15代将軍徳川慶喜が朝廷に政権返上し、大政奉還される(新暦11月9日)詳細
1873年(明治6)祝祭日を定める太政官布告「年中祭日祝日ノ休暇日ヲ定ム」が発布される詳細
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