今日は、昭和時代中期の1963年（昭和38）に、松川事件で、最高裁が検察側による再上告を棄却し、被告17名全員の無罪が確定した日です。

　松川事件（まつかわじけん）は、第二次世界大戦後続いた、一連の不可解な事件（下山事件、三鷹事件など）の一つで、昭和時代中期の1949年（昭和24）8月17日未明、何者かによって当時の国鉄東北本線の旅客列車が福島県信夫郡金谷川村（現在の福島県福島市松川町）で転覆させられ、機関車の乗務員3名が死亡した事件です。
　それに関連して、東芝松川工場労働組合と国鉄労働組合構成員の労働組合員等合計20名が、不当逮捕・起訴されました。一審、二審判決では、有罪（死刑含む）とされましたが、裁判が進むにつれ被告らの無実が明らかになり、全国的な支援活動もあって、1963年（昭和38）9月12日に、最高裁は検察側による再上告を棄却、被告全員の無罪が確定しています。
　作家の松本清張は「日本の黒い霧」の中で、アメリカ軍防諜部隊の関与を唱えました。事件現場には殉職の碑が、近くには、松川記念塔が立てられています。

＜1949年（昭和24）＞

・8月17日　何者かによって当時の国鉄東北本線の旅客列車が福島県信夫郡金谷川村（現在の福島県福島市松川町）で転覆させられ、機関車の乗務員3名が死亡する

・9月10日　元国鉄線路工の少年が傷害罪で別件逮捕され、松川事件についての取り調べを受ける

・9月22日　国労員5名および東芝労組員2名が逮捕される

・10月4日　東芝労組員5名が逮捕される

・10月8日　東芝労組員1名が逮捕される

・10月17日　東芝労組員2名が逮捕される

・10月21日　国労員4名が逮捕される

＜1950年（昭和25）＞

・3月15日　弁護士の岡林辰雄が、新聞『赤旗』13月15日号に「主戦場は法廷の外」という論文を発表する

・12月6日　福島地方裁判所による一審判決では、被告人20名全員が有罪（うち死刑5名）となる

＜1951年（昭和26）＞

・12月　一審で有罪判決を受けた被告が、『真実は壁を透かして』という文集を出版する

＜1952年（昭和26）＞

・4月6日　広津和郎が、『朝日新聞』に発表した「回れ右―政治への不信ということ―」で、裁判を批判する

＜1953年（昭和28）＞

・10月　宇野浩二は、『文藝春秋』に、「世にも不思議な物語」を発表して松川事件裁判を批判する

・12月22日　仙台高等裁判所による二審判決では、17名が有罪（うち死刑4名）、3名が無罪となる

＜1954年（昭和28）＞

・4月　広津和郎は、『中央公論』4月号から、第二審判決を批判する連載を始める

＜1959年（昭和34）＞

・8月10日　最高裁は二審判決を破棄し、仙台高裁に差し戻す

＜1961年（昭和36）＞

・8月8日　仙台高裁での差し戻し審で被告人全員に無罪判決が出る

＜1963年（昭和38）＞

・9月12日　最高裁は検察側による再上告を棄却、被告人全員の無罪が確定する

＜1964年（昭和39）＞

・8月16日　事故現場から約150メートルほど離れた線路脇で合同慰霊祭が開催される

・8月17日　汽車転覆等および同致死罪の公訴時効を迎える

＜1970年（昭和45）＞

・8月　被告人たちは一連の刑事裁判について国家賠償請求を行い、裁判所は判決で国に賠償責任を認める判断を下す

・庭坂事件（1948年4月27日） 奥羽線赤岩～庭坂間で発生

　脱線地点付近の線路継目板2枚、犬釘6本、ボルト4本が抜き取られていて、列車が転覆し、死者3人を出しましたが、真相は不明です。

・予讃線事件（1949年5月9日） 予讃線浅海 - 伊予北条駅間で発生

　脱線地点で、継ぎ目板2カ所4枚、ボルト8本、犬釘7本が故意に抜き取られており、列車が転覆し、死者3人を出しましたが、真相は不明です。

・下山事件（1949年7月6日） 常磐線北千住～綾瀬駅間で発生

　当時の国鉄総裁下山定則が失踪し、翌日に国鉄常磐線北千住駅～ 綾瀬駅間（東京都足立区綾瀬）で汽車に轢断された遺体となって発見された事件です。しかし半年後、警視庁は他殺説・自殺説ともに決め手のないままで捜査本部を閉じ、真相不明のまま1964年（昭和39）の時効成立で迷宮入りとなりました。

・三鷹事件（1949年7月15日） 中央本線三鷹駅で発生

　中央本線三鷹駅構内で、無人列車が暴走して車止めに激突し、脱線転覆、突っ込んだ線路脇の商店街などで、6名が車両の下敷となって即死し、負傷者も20名出る大惨事となりました。国鉄労働組合員11人が共同謀議による犯行として逮捕・起訴されましたが、結局は元運転士の単独犯として死刑判決が言い渡され、獄死しました。しかし、冤罪ではなかったかとも言われ、その後長男による再審請求がなされています。

・松川事件（1949年8月17日） 東北本線松川～金谷川駅間で発生

・まりも号脱線事件（1951年5月17日） 根室本線新得～落合駅間で発生

　脱線地点では、レールの継ぎ目板を外し、レールを4 cmずらされていて、蒸気機関車が線路外に逸脱して宙吊りとなり、軽傷者1人を出しましたが、真相は不明です。

〇同じ日の過去の出来事（以前にブログで紹介した記事）

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1821年（文政4）	国学者塙保己一の命日（新暦10月7日）	詳細
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1872年（明治5）	新橋駅～ 横浜駅間で日本最初の鉄道が完成し、鉄道開業式典が行われる（新暦10月14日）	詳細
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1913年（大正2）	「都新聞」で中里介山の長編時代小説『大菩薩峠』の連載が開始される	詳細