伯方・大島大橋（はかた・おおしまおおはし）は、現在の愛媛県今治市に属する大島と伯方島間に架かる伯方橋（桁橋）と大島大橋（吊り橋）の総称です。伯方島と大島が最も接近する「宮窪瀬戸」に架橋され、1981年（昭和56）に着工し、7年弱の工期をかけ、1988年（昭和63）1月17日に供用開始され、西瀬戸自動車道（しまなみ海道・国道317号バイパス）の一部を構成してきました。
伯方橋は、橋長325mの3径間連続鋼床板箱桁橋で、大島大橋は、橋長840mの単径間2ヒンジ補剛箱桁吊橋となっていて一体構造化され、全長は1,230mとなります。暫定2車線で、設計速度は80km/h（規制速度70km/h）ですが、自転車歩行者道が設けられているのが特徴とされてきました。
伯方橋は、橋長325mの3径間連続鋼床板箱桁橋で、大島大橋は、橋長840mの単径間2ヒンジ補剛箱桁吊橋となっていて一体構造化され、全長は1,230mとなります。暫定2車線で、設計速度は80km/h（規制速度70km/h）ですが、自転車歩行者道が設けられているのが特徴とされてきました。
〇西瀬戸自動車道とは？
平成時代の2006年（平成18）に全通した、本州四国連絡橋ルートの一つで、瀬戸大橋、神戸淡路鳴門自動車道につぐ三番目として、瀬戸内海の島伝いに10本の橋をつないで、広島県尾道市と愛媛県今治市間59・4kmを結んでいます。
1955年（昭和30）の宇高連絡船「紫雲丸」事故により、修学旅行の学童を中心とした168名が死亡するなどの海難事故を契機に、本州と四国間の架橋実現の要望が高まり、建設省（現在の国土交通省）や国鉄（現在のJR）などが本格的な架橋実現のための調査を開始しました。1970年（昭和45）に、実施機関として本州四国連絡橋公団が設置され、工事着工に向けての準備が進められて、一端1973年（昭和48）11月25日に、神戸～鳴門ルート、児島～坂出ルートとともに、3ルートの同時着工式が予定されましたが、世界的なオイルショックにより、無期延期されます。
その後、地域開発橋の名目で、1975年（昭和50）に、大三島橋（1979年完成）が着工、続いて、1977年（昭和52）に因島大橋着工（1983年完成）、1981年（昭和56）に伯方・大島大橋着工（1988年完成）、1986年（昭和61）に生口橋着工（1991年完成）、1990年（平成2）多々羅大橋着工（1999年完成）、1993年（平成5）に新尾道大橋着工（1999年完成）、1988年（平成10）に来島海峡大橋の3橋が着工（1999年完成）と順次建設されていきました。1999年（平成11）5月1日には、新尾道大橋、多々羅大橋、来島海峡大橋（3橋）の開通により、本四連絡橋・尾道今治ルート（愛称：しまなみ海道）は、生口島内の高速道路を除いて、繋がります。
それも、6年後に生口島北IC～生口島南IC（生口島道路）が完成して、西瀬戸自動車道の全通となりました。海峡部の橋梁として新尾道大橋、因島大橋、生口橋、多々羅大橋、大三島橋、伯方・大島大橋（伯方橋、大島大橋）、来島海峡大橋（来島海峡第一大橋・来島海峡第二大橋・来島海峡第三大橋）の10本が建設され、総事業費は約7,800億円かかっています。
本四連絡橋では唯一、歩行者・自転車専用道が併設され、徒歩や自転車、原動機付き自転車での利用もできるのが特徴とされてきました。
☆西瀬戸自動車道を構成する長大橋
・新尾道大橋［本州・尾道～向島間］ハーブ型斜張橋（橋長546m）
・因島大橋［向島（向島IC）～因島（因島北IC）間］吊橋（橋長1270 m
・生口橋［因島（因島南IC）～生口島（生口島北IC）］斜張橋（橋長790m）
・多々羅大橋［生口島（生口島南IC） - 大三島（大三島IC）間］斜張橋（橋長1,480m）
・大三島橋［大三島（大三島IC） - 伯方島（伯方島IC）間］アーチ橋（橋長328m）
・伯方・大島大橋［伯方島（伯方島IC） - 大島（大島北IC）間］桁橋（伯方橋）+吊橋（大島大橋）の複合橋（橋長325m+840m）
・来島海峡大橋［大島（大島南IC） - 四国・今治（今治北IC）間］来島海峡第一大橋、来島海峡第二大橋、来島海峡第三大橋から成る三連吊橋（橋長、第一が960m、第二が1,515m、第三が1,570m）
☆日本における戦後の長大橋建設略年表
・1955年（昭和30） 長崎県の西海橋（アーチ橋：アーチ支間216m）
・1961年（昭和36） 徳島県鳴門市の小鳴門橋（吊り橋：中央径間160m）
・1962年（昭和37） 福岡県北九州市の若戸大橋（吊り橋：中央径間367m）
・1973年（昭和48） 福岡県北九州市・山口県下関市の関門橋（吊り橋：中央径間712m）
・1979年（昭和54） 愛媛県今治市の大三島橋（アーチ橋：アーチ支間297m）現在アーチ橋では日本3位
・1983年（昭和58） 広島県尾道市の因島大橋（吊り橋：中央径間770m）
・1985年（昭和60） 徳島県鳴門市・兵庫県南あわじ市の大鳴門橋（吊り橋：中央径間876m）
・1988年（昭和63） 香川県坂出市の南備讃瀬戸大橋（吊り橋：中央径間1,100m）現在吊り橋では日本2位
・1988年（昭和63） 香川県坂出市の北備讃瀬戸大橋（吊り橋：中央径間990m）
・1988年（昭和63） 岡山県倉敷市・香川県坂出市の下津井瀬戸大橋（吊り橋：中央径間940m）
・1988年（昭和63） 広島県尾道市・愛媛県今治市の大島大橋（吊り橋：中央径間560m）
・1993年（平成5） 東京都の東京港連絡橋＜レインボーブリッジ＞（吊り橋：中央径間570m）
・1994年（平成6） 大阪府大阪市の新木津川大橋（アーチ橋：アーチ支間308m）現在アーチ橋では日本2位
・1998年（平成10） 愛媛県今治市の伯方・大島大橋（桁橋＋吊り橋：橋長1,230m）
・1998年（平成10） 兵庫県の明石海峡大橋（吊り橋：中央径間1,991m）現在吊り橋では日本1位
・1998年（平成10） 北海道室蘭市の白鳥大橋（吊り橋：中央径間720m）
・1999年（平成11） 愛媛県今治市の来島海峡第三大橋（吊り橋：中央径間1,030m）現在吊り橋では日本3位
・1999年（平成11） 愛媛県今治市の来島海峡第二大橋（吊り橋：中央径間1,020m）
・2000年（平成12） 広島県呉市の安芸灘大橋（吊り橋：中央径間750m）
・2008年（平成20） 広島県呉市の豊島大橋（吊り橋：中央径間540m）
・2011年（平成23） 広島県三原市の広島空港大橋（アーチ橋：アーチ支間380m）現在アーチ橋では日本1位
〇同じ日の過去の出来事（以前にブログで紹介した記事）
〇同じ日の過去の出来事（以前にブログで紹介した記事）
| 1874年（明治7） | 民撰議院設立建白書が出される | 詳細 | |||||
| 1885年（明治18） | 思想家・作家・ジャーナリスト・社会運動家大杉栄の誕生日 | 詳細 | |||||
| 1943年（昭和18） | 戦費捻出目的でたばこが大幅値上げ（金鵄10銭→15銭、ひかり18銭→30銭、朝日25銭→45銭）される | 詳細 | |||||
| 1944年（昭和19） | 「緊急国民勤労動員方策要綱」が閣議決定される | 詳細 | |||||
| 1995年（平成7） | 兵庫県南部地震（阪神・淡路大震災）が起き、死者・行方不明者 6,437人を出す | 詳細 | |||||
| 2017年（平成29） | 発生生物学者・生物科学の権威岡田節人の命日 | 詳細 | |||||
| 2019年（平成31） | 物理学者米沢富美子の命日 | 詳細 | |||||
