Ｆ・Ｌ・ヴェルーニは、横須賀製鉄所を造ると共に、日本で最初に西洋式灯台の設計・建設を担当したフランス人技師で、本名をフランソワ・レオン・ヴェルニーといい、フランス東部のアルデシュ県オーベナで生まれました。
リヨンの国立高等中学校に学び、1856年パリのエコール・ポリテクニク（理工科大学）に入学。23歳で海軍造船大学校を卒業後、海軍造船官として、ブレスト工廠で船舶の修理などを担当しました。
1864年には、中国へ赴任し開港場の寧波（ニンポー）で艦船建造に従事し、その後徳川幕府の要請を受け、1865年（慶応元）に来日、横須賀製鉄所の計画立案から実際の建設指導、さらに経営にも首長として携わります。
一方、江戸幕府は、1866年（慶応2）5月に、アメリカ、イギリス、フランス、オランダの４ヶ国と「改税条約」（江戸条約）を締結し、西洋灯台の建設を約束しました。そして、1867年（慶応3）末、イギリス、アメリカ、フランスの合同調査に基づき、最も緊急性が高いものとして、観音埼、野島埼、城ヶ島、品川（第二砲台）の４つの灯台建設を優先的に着工することを決めたのです。
そして、すでに1866年（慶応2）4月に再度来日し、横須賀製作所に着任していたＦ・Ｌ・ヴェルニーに灯台建設を依頼することになったのです。ただし、その直後に、江戸幕府が倒れたため、工事の着工は延期されることになります。そして、日本初の西洋式灯台の建設が、1868年11月1日（旧暦:明治元年8月30日）起工の観音埼灯台で始まり、翌1869年2月11日（旧暦:明治2年1月1日）に、初点灯しました。その後、野島埼、品川（第二砲台）、城ヶ島と計４つの灯台が、Ｆ・Ｌ・ヴェルニーを首長とするフランス人技師によって完成されましたが、その後の灯台建設は、主にイギリス人技師、Ｒ・Ｈ・ブラントンに委ねられることになりました。
それからも、Ｆ・Ｌ・ヴェルーニは横須賀製鉄所の首長（所長）として、日本で活躍すること12年におよび造船等の発展に寄与し、日本滞在中に1男2女を儲けました。
横須賀製鉄所の首長を解雇され、1876年（明治9）3月13日にフランスへ帰国しましたが、ローヌ県の海軍工廠でしばらく監督業務を務めた後、海軍を退職します。
それからは、サンテティエンヌの鉱山経営に力を注いだものの、1908年5月2日に故郷オブナにおいて、70歳で亡くなりました。
