東北新幹線（とうほくしんかんせん）は、東京駅～新青森駅（全長713.7km）を結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）が運営する高速鉄道路線（新幹線）です。昭和時代後期の1970年（昭和45）5月18日に成立した「全国新幹線鉄道整備法」に基づき、1971年（昭和46）には、「昭和46年運輸省告示第17号」により、東北新幹線（東京都～盛岡市）を含む3路線の基本計画が公示され、日本国有鉄道の路線として、工事に着手しました。
さらに、1973年（昭和48）11月13日に東北新幹線（盛岡市～青森市）を含む整備新幹線５路線の一つとして、建設計画が決定します。その後、1982年（昭和57）6月23日に、東北新幹線初の大宮駅～盛岡駅間 (495.2 km) が開業、1985年（昭和60）3月14日には、上野駅～大宮駅間（27.7 km）が延伸開業しました。
1987年（昭和62）4月1日に、国鉄分割民営化に伴い、JR各社が発足し、東北新幹線の営業主体および東北新幹線（盛岡市～青森市）の建設主体は東日本旅客鉄道（JR東日本）に承継されます。1991年（平成3）6月20日に東京駅～上野駅間（3.6 km）が延伸開業、同年に盛岡～青森間の工事実施計画認可され、起工式が行われました。
1992年（平成4）7月1日に、山形新幹線の福島駅～山形駅間開業、同線との直通列車として「つばさ」が運転開始し、1997年（平成9）3月22日には、秋田新幹線の盛岡駅～秋田駅間が開業、同線との直通列車として「こまち」運転開始されます。1998年（平成10）に八戸～新青森間の工事実施計画（フル規格）が追加認可され、起工式が行われ、2002年（平成14）12月1日には、盛岡駅～八戸駅間 (96.6 km) が延伸開業しました。
そして、2010年（平成22）12月4日に、八戸駅～新青森駅間（81.8 km）が延伸開業し、東北新幹線は全線開業となります。尚、2016年（平成28）3月26日に、北海道新幹線の新青森駅～新函館北斗駅間開業に伴い、「はやて」「はやぶさ」の一部列車が北海道新幹線と直通運転を開始しました。
さらに、1973年（昭和48）11月13日に東北新幹線（盛岡市～青森市）を含む整備新幹線５路線の一つとして、建設計画が決定します。その後、1982年（昭和57）6月23日に、東北新幹線初の大宮駅～盛岡駅間 (495.2 km) が開業、1985年（昭和60）3月14日には、上野駅～大宮駅間（27.7 km）が延伸開業しました。
1987年（昭和62）4月1日に、国鉄分割民営化に伴い、JR各社が発足し、東北新幹線の営業主体および東北新幹線（盛岡市～青森市）の建設主体は東日本旅客鉄道（JR東日本）に承継されます。1991年（平成3）6月20日に東京駅～上野駅間（3.6 km）が延伸開業、同年に盛岡～青森間の工事実施計画認可され、起工式が行われました。
1992年（平成4）7月1日に、山形新幹線の福島駅～山形駅間開業、同線との直通列車として「つばさ」が運転開始し、1997年（平成9）3月22日には、秋田新幹線の盛岡駅～秋田駅間が開業、同線との直通列車として「こまち」運転開始されます。1998年（平成10）に八戸～新青森間の工事実施計画（フル規格）が追加認可され、起工式が行われ、2002年（平成14）12月1日には、盛岡駅～八戸駅間 (96.6 km) が延伸開業しました。
そして、2010年（平成22）12月4日に、八戸駅～新青森駅間（81.8 km）が延伸開業し、東北新幹線は全線開業となります。尚、2016年（平成28）3月26日に、北海道新幹線の新青森駅～新函館北斗駅間開業に伴い、「はやて」「はやぶさ」の一部列車が北海道新幹線と直通運転を開始しました。
〇東北新幹線関係略年表
・1969年（昭和44） 新全国総合開発計画が閣議決定される
・1970年（昭和45） 「全国新幹線鉄道整備法」が公布される
・1971年（昭和46） 「昭和46年運輸省告示第17号」により、東北新幹線（東京都～盛岡市）を含む3路線の基本計画が公示され、工事に着手する
・1972年（昭和47） 「昭和47年運輸省告示第242号」により東北新幹線（東京都～青森市）に基本計画が変更される
・1973年（昭和48） 東北新幹線（盛岡市～青森市）を含む5路線の整備計画決定および建設が指示される
・1977年（昭和52） 小山総合試験線（石橋～鷲宮間42.8 km）のレール敷設が完了、東京～盛岡間の工事実施計画変更（その2）が認可される
・1979年（昭和54） 小山駅付近に建設された東北新幹線総合試験線にて、試作車両の走行試験を開始、仙台試験線管理所が開設される
・1981年（昭和56） 「全国新幹線鉄道整備法」が改正され、建設費の地元負担が可能とされ、列車愛称を「やまびこ」「あおば」と発表される
・1982年（昭和57）6月23日 大宮駅～盛岡駅間 (495.2 km) が開業する
・1985年（昭和60）3月14日 上野駅～大宮駅間（27.7 km）が延伸開業する
・1987年（昭和62）4月1日 国鉄分割民営化に伴い、JR各社が発足し、東北新幹線の営業主体および東北新幹線（盛岡市～青森市）の建設主体は東日本旅客鉄道（JR東日本）に承継される
・1988年（昭和63） 政府・与党申し合わせ「整備新幹線の取扱について」において整備新幹線着工優先順位を決定し、東北新幹線は運輸省案で第2位となる
・1989年（平成元） 整備新幹線難工事推進事業計画（岩手トンネル）が認可される
・1990年（平成2） 東京駅延伸工事中に第1上野トンネル（通称「御徒町トンネル」）の建設現場で土砂が噴出し、地上の道路が陥没する事故が発生する
・1991年（平成3）6月20日 東京駅～上野駅間（3.6 km）が延伸開業、盛岡～青森間の工事実施計画認可され、起工式が行われる
・1992年（平成4）7月1日 山形新幹線の福島駅～山形駅間開業、同線との直通列車として「つばさ」が運転開始する
・1994年（平成6） E1系"Max"が営業運転を開始、「Maxやまびこ」「Maxあおば」が新設する
・1995年（平成7） 盛岡～沼宮内間の工事実施計画（フル規格）が追加認可される
・1996年（平成8） 八戸～新青森（石江）間のフル規格化および着工が決定する
・1997年（平成9）3月22日 秋田新幹線の盛岡駅～秋田駅間が開業、同線との直通列車として「こまち」運転開始される
・1998年（平成10） 八戸～新青森間の工事実施計画（フル規格）が追加認可され、起工式が行われる
・1999年（平成11）12月4日 山形新幹線の山形駅～新庄駅間が延伸開業する
・2002年（平成14）12月1日 盛岡駅～八戸駅間 (96.6 km) が延伸開業する
・2003年（平成15） 運輸施設整備事業団と日本鉄道建設公団が統合し、鉄道建設・運輸施設整備支援機構設立される
・2010年（平成22）12月4日 八戸駅～新青森駅間（81.8 km）が延伸開業し、東北新幹線は全線開業となる
・2016年（平成28）3月26日 北海道新幹線の新青森駅～新函館北斗駅間開業に伴い、「はやて」「はやぶさ」の一部列車が北海道新幹線と直通運転を開始する
〇同じ日の過去の出来事（以前にブログで紹介した記事）
〇同じ日の過去の出来事（以前にブログで紹介した記事）
| 800年（延暦19） | 富士山延暦噴火が始まる（新暦4月11日） | 詳細 |
| 1789年（寛政元） | 哲学者・経済学者・思想家三浦梅園の命日（新暦4月9日） | 詳細 |
| 1868年（慶応4） | 「五箇条の御誓文」が出される（新暦4月6日） | 詳細 |
| 1885年（明治18） | 数学者・数学史家・数学教育家・随筆家小倉金之助の誕生日 | 詳細 |
| 1899年（明治32） | 正岡子規が根岸短歌会を創始する | 詳細 |
| 1929年（昭和4） | 茨城県新治郡石岡町（現在の石岡市）で石岡大火が発生し、606戸・1,700棟を焼失する | 詳細 |
| 1970年（昭和45） | 大阪で日本万国博覧会（大阪万博）の開会式が行われる | 詳細 |
| 1979年（昭和54） | 全国の電話で電話自動化が完了し、全国でのダイヤル即時通話ができるようになる | 詳細 |
