常磐線（じょうばんせん）は、東北本線日暮里駅から土浦・水戸・日立・いわきを経由して、東北本線岩沼駅（宮城県）に至るＪＲの鉄道線です。２支線（7.3km）を含み、営業キロは350.4kmで、現在は、JR東日本の営業線となりました。
日本鉄道が、田端～岩沼間を1895～98年（明治28～31）に開業（友部～水戸間は1889年に水戸鉄道により開業、1892年に日本鉄道に合併）して全通し、1905年（明治38）に旅客列車専用の日暮里～三河島間を建設したものの、1906年（明治39）11月1日に国有化と共に現在の名称となっています。電化は東京近郊国電区間として、1949年（昭和24）から上野～取手間で電車運転が行われ、1961～1972年（昭和36～47）に取手以北が交流電化されました。
1987年（昭和62）の日本国有鉄道（国鉄）の分割民営化に伴い、JR東日本に所属するようになります。2011年（平成23）3月11日の東日本大震災のにより大きな被害を受けて、不通となりましたが、2020年（令和2）3月14日に、富岡～浪江間が復旧したことで、全線で運転が再開されました。
水戸、日立、いわきなどの諸都市を連ね、東北本線と共に、関東・東北地方の表日本縦貫線の一つで、東北地方と首都圏をつなぐ重要な役割を担っています。
日本鉄道が、田端～岩沼間を1895～98年（明治28～31）に開業（友部～水戸間は1889年に水戸鉄道により開業、1892年に日本鉄道に合併）して全通し、1905年（明治38）に旅客列車専用の日暮里～三河島間を建設したものの、1906年（明治39）11月1日に国有化と共に現在の名称となっています。電化は東京近郊国電区間として、1949年（昭和24）から上野～取手間で電車運転が行われ、1961～1972年（昭和36～47）に取手以北が交流電化されました。
1987年（昭和62）の日本国有鉄道（国鉄）の分割民営化に伴い、JR東日本に所属するようになります。2011年（平成23）3月11日の東日本大震災のにより大きな被害を受けて、不通となりましたが、2020年（令和2）3月14日に、富岡～浪江間が復旧したことで、全線で運転が再開されました。
水戸、日立、いわきなどの諸都市を連ね、東北本線と共に、関東・東北地方の表日本縦貫線の一つで、東北地方と首都圏をつなぐ重要な役割を担っています。
〇常磐線関係略年表
・1889年（明治22）1月16日 水戸鉄道の水戸～小山間が開業、現在の常磐線にあたる区間に水戸駅、内原駅が開業する
・1890年（明治23）11月26日 水戸鉄道の貨物支線 水戸～那珂川間開業。那珂川貨物取扱所（後の那珂川駅）が開業する
・1892年（明治25）3月1日 水戸鉄道全線を日本鉄道に譲渡し、水戸線となる
・1894年（明治27）1月4日 水戸線の赤塚駅が開業する
・1895年（明治28）7月1日 水戸線の友部駅が開業する
・1895年（明治28）11月4日 日本鉄道土浦線の土浦～友部間開業。土浦駅、神立駅、高浜駅、石岡駅、岩間駅が開業する
・1895年（明治28）12月1日 土浦線の羽鳥駅が開業する
・1896年（明治29）12月25日 土浦線の田端～土浦間、隅田川線 田端～隅田川間が開業、南千住駅、北千住駅、松戸駅、柏駅、我孫子駅、取手駅、藤代駅、牛久駅、荒川沖駅、隅田川駅が開業する
・1897年（明治30）2月25日 磐城線の水戸～平間が開業、佐和駅、大甕駅、下孫駅（現在の常陸多賀駅）、助川駅（現在の日立駅）、川尻駅（現在の十王駅）、高萩駅、磯原駅、関本駅（現在の大津港駅）、勿来駅、植田駅、泉駅、湯本駅、綴駅（現在の内郷駅）、平駅（現在のいわき駅）が開業する
・1897年（明治30）5月17日 土浦線の亀有駅が開業する
・1897年（明治30）8月29日 磐城線の平～久ノ浜間が開業、草野駅、四ツ倉駅、久ノ浜駅が開業する
・1897年（明治30）11月10日 磐城線の中村～岩沼間が開業、中村駅（現在の相馬駅）、新地駅、坂元駅、吉田駅（現在の浜吉田駅）、亘理駅が開業する
・1897年（明治30）12月27日 土浦線の金町駅が開業する
・1898年（明治31）1月 北千住～隅田川間が開業する
・1898年（明治31）4月1日 石神駅（現在の東海駅）が開業する
・1898年（明治31）4月3日 磐城線の原ノ町～中村間が開業、原ノ町駅、鹿島駅が開業する
・1898年（明治31）5月11日 磐城線の小高～原ノ町間開業。小高駅、高駅（現在の磐城太田駅）が開業する
・1898年（明治31）8月6日 土浦線の馬橋駅が開業する
・1898年（明治31）8月23日 磐城線の久ノ浜～小高間が開業、田端～岩沼間が全通し、広野駅、木戸駅、富岡駅、長塚駅（現在の双葉駅）、浪江駅が開業する
・1898年（明治31）12月1日 高駅を磐城太田駅に改称する
・1900年（明治33）8月14日 佐貫駅（現在の龍ケ崎市駅）が開業する
・1901年（明治34）8月8日 土浦線・水戸線友部～水戸間および貨物支線・磐城線・隅田川線を統合し海岸線と改称する
・1904年（明治37）11月22日 大野駅が開業する
・1905年（明治38）4月1日 三河島～日暮里間が開通し、現在のルートが完成、日暮里駅、三河島駅開業、上野発着列車の田端駅でのスイッチバック運転解消する
・1906年（明治39）11月1日 日本鉄道が国有化され、那珂川貨物取扱所を那珂川駅に変更する
〇同じ日の過去の出来事（以前にブログで紹介した記事）
〇同じ日の過去の出来事（以前にブログで紹介した記事）
| 1180年（治承4） | 石橋山の戦いで、300騎の源頼朝が3,000余騎の大庭景親に敗れる（新暦9月14日） | 詳細 |
| 1854年（嘉永7） | 長崎において、「日英和親条約」が調印される（新暦10月14日） | 詳細 |
| 1914年（大正3） | 第一次世界大戦で、「日英同盟」を理由に日本がドイツに宣戦布告する | 詳細 |
| 1942年（昭和17） | 日本画家竹内栖鳳の命日 | 詳細 |
| 1944年（昭和19） | 「学徒勤労令」が公布・施行される | 詳細 |
| 「女子挺身勤労令」が公布・施行される | 詳細 | |
| 1975年（昭和50） | 中央自動車道の恵那山トンネル（当時日本最長の道路トンネル）が開通する | 詳細 |
