北炭夕張炭鉱（ほくたんゆうばりたんこう）は、北海道夕張市北西部にあった北海道炭礦汽船（北炭）が経営する炭鉱でした。1874年（明治7）お雇い外国人のベンジャミン・スミス・ライマン（アメリカ人地質学者）が、夕張川上流に石炭層の存在を推定し、1888年（明治21）に坂市太郎がシホロカベツ川上流で石炭の大露頭を発見します。
翌年、堀基（もとい）により、北海道炭礦鉄道会社が発足、夕張採炭所創設され、1890年（明治23）から夕張炭鉱の開発に着手、第一鉱を開坑（以後第二鉱、第三鉱、清水沢鉱も開坑）しました。2年後には採炭が開始され、追分駅～夕張駅間に鉄道も敷設されます。
1896年（明治29）に北海道炭礦鉄道株式会社に社名変更、1906年（明治39）の「鉄道国有法」公布に伴い、北海道の幹線鉄道約200kmを国に売却し、北海道炭礦汽船株式会社となりました。優良な鉄鋼コークス用原料炭を産出しましたが、1912年（明治45）4月29日に第二斜坑ほかの爆発事故（死者267人）を起こして以後、1920年（大正9）6月14日の北上坑（死者・行方不明者209人）、1938年（昭和13）10月6日の天龍坑（死者161人）など、何度も爆発事故を起こし、多くの犠牲者も出しています。
1960年代の最盛期には、年間100～150万tの出炭量を誇りましたが、採炭条件の悪化などにより、1971年（昭和46）に第二鉱閉山、1973年（昭和48）に第一鉱閉山に追い込まれました。しかし、1975年（昭和50）に、東部地区に開発された北炭夕張新炭鉱の営業出炭を開始して挽回しつつ、1977年（昭和52）北炭夕張新第二炭鉱が閉山します。
ところが、1981年（昭和56）10月16日に、夕張新鉱でのガス突出事故で死者93人を出す惨事を招いて経営が悪化、同年12月15日に「会社更生法」を申請して事実上倒産、この夕張新鉱も翌年10月に閉山して従業員約 2,000人全員が解雇されるに至りました。
炭鉱の跡は、現在では「石炭博物館」という文化施設となり、見学することが可能となっています。石炭と炭鉱のテーマに分け、石炭の生成から開発、利用など技術や労働、生活を実物の資料、坑道、石炭層などから紹介し、採炭現場の動態展示など石炭産業関連としては世界でも有数の博物館となりました。
翌年、堀基（もとい）により、北海道炭礦鉄道会社が発足、夕張採炭所創設され、1890年（明治23）から夕張炭鉱の開発に着手、第一鉱を開坑（以後第二鉱、第三鉱、清水沢鉱も開坑）しました。2年後には採炭が開始され、追分駅～夕張駅間に鉄道も敷設されます。
1896年（明治29）に北海道炭礦鉄道株式会社に社名変更、1906年（明治39）の「鉄道国有法」公布に伴い、北海道の幹線鉄道約200kmを国に売却し、北海道炭礦汽船株式会社となりました。優良な鉄鋼コークス用原料炭を産出しましたが、1912年（明治45）4月29日に第二斜坑ほかの爆発事故（死者267人）を起こして以後、1920年（大正9）6月14日の北上坑（死者・行方不明者209人）、1938年（昭和13）10月6日の天龍坑（死者161人）など、何度も爆発事故を起こし、多くの犠牲者も出しています。
1960年代の最盛期には、年間100～150万tの出炭量を誇りましたが、採炭条件の悪化などにより、1971年（昭和46）に第二鉱閉山、1973年（昭和48）に第一鉱閉山に追い込まれました。しかし、1975年（昭和50）に、東部地区に開発された北炭夕張新炭鉱の営業出炭を開始して挽回しつつ、1977年（昭和52）北炭夕張新第二炭鉱が閉山します。
ところが、1981年（昭和56）10月16日に、夕張新鉱でのガス突出事故で死者93人を出す惨事を招いて経営が悪化、同年12月15日に「会社更生法」を申請して事実上倒産、この夕張新鉱も翌年10月に閉山して従業員約 2,000人全員が解雇されるに至りました。
炭鉱の跡は、現在では「石炭博物館」という文化施設となり、見学することが可能となっています。石炭と炭鉱のテーマに分け、石炭の生成から開発、利用など技術や労働、生活を実物の資料、坑道、石炭層などから紹介し、採炭現場の動態展示など石炭産業関連としては世界でも有数の博物館となりました。
〇北炭夕張炭鉱関係略年表
・1874年（明治7） お雇い外国人のベンジャミン・スミス・ライマン（アメリカ人地質学者）が、夕張川上流に石炭層の存在を推定する
・1888年（明治21） 坂市太郎がシホロカベツ川上流で石炭の大露頭を発見する
・1889年（明治22） 堀基（もとい）により、北海道炭礦鉄道会社が発足、夕張採炭所創設される
・1890年（明治23） 夕張炭鉱の開発に着手、第一鉱を開坑する
・1892年（明治25） 採炭が開始され、追分駅～夕張駅間に鉄道も敷設される
・1896年（明治29） 北海道炭礦鉄道株式会社に社名を変更する
・1906年（明治39） 「鉄道国有法」公布に伴い、北海道の幹線鉄道約200kmを国に売却し、北海道炭礦汽船株式会社となる
・1912年（明治45）4月29日 北炭夕張炭鉱（第二斜坑ほか）にて爆発事故で死者267人を出す
・1912年（大正元）12月23日 北炭夕張炭鉱（第二斜坑ほか）にて爆発事故で死者216人を出す
・1920年（大正9）6月14日 北炭夕張炭鉱（北上坑）にて爆発事故で死者209人を出す
・1938年（昭和13）10月6日 北炭夕張炭鉱（天竜坑）にて爆発事故で死者161人を出す
・1960年（昭和35）2月1日 北炭夕張炭鉱（第二鉱）にて爆発で死者42人を出す
・1960年代の最盛期には、年間100～150万tの出炭量を誇る
・1965年（昭和40） 北炭夕張炭鉱（第二鉱）にて爆発で死者62人を出す
・1971年（昭和46） 第二鉱を閉山する
・1973年（昭和48） 第一鉱を閉山する
・1975年（昭和50） 東部地区に開発された北炭夕張新炭鉱の営業出炭を開始して挽回する
・1977年（昭和52） 北炭夕張新第二炭鉱が閉山する
・1981年（昭和56）10月16日 夕張新鉱でのガス突出・爆発事故で死者93人を出す
・1981年（昭和56）12月15日 「会社更生法」を申請して事実上倒産する
・1982年（昭和57）10月 夕張新鉱も閉山して従業員約 2,000人全員が解雇される
〇同じ日の過去の出来事（以前にブログで紹介した記事）
〇同じ日の過去の出来事（以前にブログで紹介した記事）
| 827年（天長5） | 空海が京都九条の教王護国寺（東寺）の東隣に綜芸種智院を創設する（新暦828年1月23日） | 詳細 |
| 1914年（大正3） | 方城炭鉱（福岡県）で爆発事故があり、死者・行方不明者671人を出す | 詳細 |
| 1937年（昭和12） | 第一次人民戦線事件で政府が労農派などの関係者446人を一斉逮捕する | 詳細 |
| 1942年（昭和17） | 大政翼賛会が「海ゆかば」を国歌につぐ国民の歌として各種会合に斉唱するよう通達する | 詳細 |
| 1945年（昭和20） | GHQが「宗教指令（神道指令）」（SCAPIN-448）を指令する | 詳細 |
| 1988年（昭和63） | 俳人・随筆家・鉱山学者山口青邨の命日 | 詳細 |
| 1994年（平成6） | 京都府（京都市･宇治市）、滋賀県大津市の「古都京都の文化財」が世界遺産（文化遺産）に登録される | 詳細 |
