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 今日は、平成時代の1997年(平成9)に、東京湾横断道路(愛称:東京湾アクアライン)が開通した日です。
 東京湾横断道路(とうきょうわんおうだんどうろ)は、東京湾のほぼ中央を横断し、木更津市と川崎市をアクアブリッジ(4,384m)とアクアトンネル(9,607m)で結ぶ全長15.1kmの自動車専用道路で、東京湾アクアラインの愛称で呼ばれてきました。人工島の休憩施設(海ほたる)を挟んで、川崎側は船舶の航行を妨げないための海底トンネル(アクアトンネル)、木更津側は約5kmは盤洲(ばんず)干潟の浅瀬を利用した海上橋(アクアブリッジ)となっています。
 1982年(昭和57)の第9次道路整備5カ年計画案において「調査を完了し、建設に着手する」と明記され、1989年(平成元)5月27日に着工され、約8年半の工期を経て完成、1997年(平成9)12月18日に開通しました。日本道路公団の建設・管理責任の下で第三セクター企業の東京湾横断道路株式会社が一部資金の調達、設計、施工、管理、料金徴収などを実際に行うという、民間活力導入によるもので、総工費は約1兆5千億円かかっています。
 2005年(平成17)の日本道路公団民営化後は、東京湾横断道路株式会社と東日本高速道路株式会社により管理されるようになりました。通行料金は当初5年間は4,000円、2002年(平成14)より4,900円に値上げすることになったものの、利用者数の伸び悩みなどにより、償還期間を延長して、2000年(平成12)より3,000円に値下げされ、2009年(平成21)からはETC利用の場合に限り、更に800円に値下げされています。
 尚、アクアトンネル(9,607m)は、日本最長の海底道路トンネルで、開通時には、関越トンネル(11,055m)に次いで、日本の道路トンネルとして第2位の延長でしたが、現在は第4位となりました。

〇東京湾横断道路(東京湾アクアライン)関係略年表

・1961年(昭和36)7月:産業計画会議第12次勧告として「東京湾の横断堤を~高潮と交通の解決策として~」内で川崎・木更津間の交通路を提言する
・1966年(昭和41)4月:建設省が調査を開始する
・1971年(昭和46)4月:建設省が「民間事業主体の活用による東京湾横断道路の建設について」の中間報告がある
・1972年(昭和47)7月:東京湾横断道路研究会が設立される
・1973年(昭和48)3月:建設省が東京湾横断道路調査中間報告書を作成される
・1973年(昭和48)6月:研究会が東京湾横断道路事業計画案をまとめる
・1973年(昭和48)12月:石油ショックの影響により、政府予算編成方針で大型プロジェクトの新規着工延期を決定する
・1974年(昭和49)12月:木更津市促進期成同盟が建設大臣宛に要望書が提出される
・1975年(昭和50)8月:建設省が技術会議において「技術的には建設可能」との結論を得る
・1976年(昭和51)8月:日本道路公団に東京湾横断道路調査室を設置される
・1978年(昭和53)5月:第8次道路整備5カ年計画において、「調査を進め事業化を図る」と位置づけられる
・1979年(昭和54)7月:日本道路公団東京第一建設局に東京湾横断道路調査課を設置する
・1980年(昭和55)8月:日本道路公団が海上ボーリングを実施する
・1981年(昭和56)4月:川崎~木更津~成田間が国道409号に指定される
・1981年(昭和56)6月:国土庁首都圏整備計画で「調査を進め計画の具体的推進を図る」と位置づけられる
・1981年(昭和56)11月:日本道路公団が「東京湾横断道路の調査概要」をまとめる
・1982年(昭和57)8月:第9次道路整備5カ年計画案において「調査を完了し、建設に着手する」と明記される
・1989年(平成元)5月27日:着工される
・1996年(平成8)3月28日:アクア連絡道袖ケ浦IC~木更津JCT間(4.7 km)が開通する
・1997年(平成9)12月3日:アクア連絡道木更津金田IC~袖ケ浦IC間(3.9 km)が開通する
・1997年(平成9)12月18日:東京湾アクアライン浮島JCT~木更津金田IC間(15.1 km)が開通し、全通する
・2009年(平成21)8月1日:通行料を毎日終日ETC利用800円(普通車)へ大幅に引き下げられる

☆日本の道路トンネル延長ベスト10

① 山手トンネル(18,597m)首都高速中央環状線大井JCT~高松入口間[東京都]2015年3月7日全線開通 
② 関越トンネル(11,055m)関越自動車道水上IC~湯沢IC間[群馬県・新潟県]1985年開通 日本最長の山岳道路トンネル 
③ 飛騨トンネル(10,712m)東海北陸自動車道飛騨清見IC~白川郷IC間[岐阜県]2008年開通
④ アクアトンネル(9,607m)東京湾横断道路川崎浮島JCT~木更津金田IC間[神奈川県・千葉県]1997年12月18日開通 世界最長の海底道路トンネル 
⑤ 栗子トンネル(8,972m)東北中央自動車道福島大笹生IC~米沢八幡原IC間[山形県・福島県]2017年開通
⑥ 恵那山トンネル(8,649m)中央自動車道園原IC~中津川IC間[長野県・岐阜県]1975年開通
⑦ 第二新神戸トンネル(8,055m)阪神高速32号新神戸トンネル[兵庫県]1988年開通  
⑧ 新神戸トンネル(7,900m)阪神高速32号新神戸トンネル[兵庫県]1976年開通  
⑨ 雁坂トンネル(6,625m) 国道140号線[埼玉県・山梨県]1998年開通  日本最長の国道トンネル
⑩ 肥後トンネル(6,340m)九州自動車道八代JCT~人吉IC間[熊本県]1989年開通 

〇同じ日の過去の出来事(以前にブログで紹介した記事)

1914年(大正3)東京駅の開業式が行われる(東京駅完成記念日)詳細
1947年(昭和22)過度経済力集中排除法」が公布施行される詳細
1948年(昭和22)連合国最高司令官総司令部(GHQ)が日本経済自立復興の為の「経済安定9原則」を指令する詳細